FAQ

Y’a-t-il un niveau d’expérience requis ?
Non, l’objectif est de venir apprendre et progresser à son rythme.
Les conseils seront personnalisés.

Quel est le niveau de difficulté physique ?
Difficulté de 2/5 - ce parcours est ouvert à tous et présente peu de marche.
Une bonne forme physique est néanmoins conseillée pour votre confort.

A quelle météo s’attendre ?
Contrairement aux idées reçues, il ne fait pas si froid en Islande grâce au Gulfstream qui la protège. Et surtout c’est un froid sec ! De 5 à 10 degrés en journée et jusqu’à -10° la nuit par grand vent. Le plus compliqué sera le vent, les averses de pluie et le grésil. Heureusement la météo évolue rapidement dans un sens et dans l'autre.
Notre programme sera optimisé au quotidien en fonction des conditions...et si la chance est avec nous, nous partirons à la chasse aux aurores boréales.

Les vols sont-ils compris ?
Non, la prise en charge se fait à partir de Reykjavik, toutefois nous serons là pour vous aider à organiser votre voyage aux meilleures conditions. La compagnie Icelandair est conseillée pour une arrivée vers 15h00. Prévoir un budget de 400€ à 450€ de Roissy CDG.

Les repas non plus ?
D’après mes retours d’expériences, les participants préfèrent payer pour ce qu’ils consomment en fonction de leurs habitudes. Sans parler des régimes particuliers. Les repas seront pris ensemble, dans un lieu sélectionné par nos soins. Vous réglerez les prestataires directement. Comptez 25€ par repas.

Faut-il prévoir des vêtements grand froid ?

Nous ne sommes pas tous égaux en ce qui concerne la tolérance au froid.
Nous vous conseillons la méthode “oignons” ou multicouches qui vous permettra de vous adapter au mieux. Un blouson, une polaire, un sous vêtement thermique est l’équipement standard, avec gants, écharpe et bonnet. Des chaufferettes sont un moyen efficace de protéger les pieds et les mains.

Qu’est-ce qu’un autotour et pourquoi ?
Avec les mesures récentes prises pour lutter contre le surtourisme, il est désormais interdit pour les agences non islandaises de conduire les participants d’un groupe. C’est un changement radical dans notre organisation, et pour être en parfaite conformité il nous faut louer un 2nd véhicule pour vous guider. Cela nécessite la participation active d’un ou deux volontaires (d’où l’appellation “autotour”) pour me suivre dans la seconde voiture. Essence et parkings inclus.
Durant notre tour, nous emprunterons la Route N1, généralement dégagée et qui ne présente pas de difficultés majeures. Il pourra nous arriver de prendre les axes secondaires, mais là encore rien de méchant, car les voitures sont prévues pour. Des applications comme Road.is nous permettent de suivre l’état des routes.

Faut-il un matériel photographique spécial pour le froid ?

Les derniers appareils modernes sont conçus pour résister à ces conditions. Les 2 contraintes majeures seront la durée de vie des batteries, car le froid diminue l’autonomie, d’où la nécessité d’en avoir une 2ème et une protection contre la pluie. Pour le reste, prenez votre matériel habituel - y compris votre drone si vous en possédez.